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氣動緊急切斷閥的作用和結構 |
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依(yi)照(zhao)規則(ze)的要求,槽車在罐體的液相管(guan)(guan)和氣(qi)相管(guan)(guan)等(deng)首(shou)要接(jie)管(guan)(guan)口處均有(you)必要裝設一套內(nei)置式緊(jin)急堵截設備,以(yi)便在管(guan)(guan)道發(fa)生很多泄漏(lou)時,緊(jin)急動作(zuo),封閉閥門止漏(lou)。緊(jin)急堵截設備包插內(nei)置式氣(qi)動緊(jin)急切斷(duan)閥、遙控操作(zuo)體系(xi)和易熔金屬(shu)主動堵截設備三個部分(fen)。 依據(ju)操(cao)作(zuo)體系(xi)方式(shi)不同,氣(qi)動(dong)(dong)(dong)緊急切(qie)斷(duan)閥(fa)分為機(ji)械(xie)(或(huo)手動(dong)(dong)(dong))牽(qian)引(yin)式(shi),油壓(ya)操(cao)作(zuo)式(shi)、氣(qi)壓(ya)操(cao)作(zuo)式(shi)和(he)電動(dong)(dong)(dong)操(cao)作(zuo)式(shi)等(deng)四種。機(ji)械(xie)(或(huo)手動(dong)(dong)(dong))牽(qian)引(yin)式(shi)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)緊急切(qie)斷(duan)閥(fa),是靠機(ji)械(xie)方法(fa)或(huo)拉動(dong)(dong)(dong)鋼牽(qian)索所發生的(de)(de)牽(qian)引(yin)力來平衡閥(fa)內繃簧的(de)(de)作(zuo)用力,驅動(dong)(dong)(dong)閥(fa)瓣的(de)(de)開、閉動(dong)(dong)(dong)作(zuo)的(de)(de)。 油壓(ya)操作(zuo)式氣(qi)動(dong)緊急(ji)切斷(duan)閥,是(shi)靠安(an)裝(zhuang)在操作(zuo)箱內的(de)(de)小型油泵所(suo)發生的(de)(de)平衡(heng)內繃簧的(de)(de)作(zuo)用力,驅動(dong)閥瓣或活(huo)塞(sai)運動(dong)而使(shi)閥門開、閉的(de)(de)。槽(cao)車用氣(qi)動(dong)緊急(ji)切斷(duan)閥,是(shi)一(yi)種常閉閥門。在進行槽(cao)車的(de)(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業時(shi)才需敞(chang)開,而當裝(zhuang)卸作(zuo)業結束后,則(ze)應恢(hui)復封閉狀況。 在正常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia),當裝卸(xie)作(zuo)業完畢(bi),只要將(jiang)閥(fa)桿開釋復位(用開釋手柄或油壓操作(zuo)卸(xie)荷),即可(ke)封閉氣動緊急(ji)切斷(duan)閥(fa)。別的,在裝卸(xie)過程中假如發生意外火災,火焰(yan)烘烤(kao)氣動緊急(ji)切斷(duan)閥(fa),溫度超(chao)越70±5℃時,易熔塞熔化,主動泄壓將(jiang)氣動緊急(ji)切斷(duan)閥(fa)封閉。
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